我国出资重振波兰老厂
新华社华沙8月20日电 通讯:我国出资重振波兰老厂新华社记者 张章 陈序“咱们其时做了一个十分正确的决议,工人们对工厂的现状十分满足。”谈到工厂被我国企业并购,有着25年工龄的申科夫斯基脸上流露出满足的笑脸。申科夫斯基作业的克拉希尼克轴承厂坐落波兰东部卢布林省,具有80多年前史。作为波兰最大的轴承厂,该厂现在出产轴承超越1500种,其用户包含奔跑、玛莎拉蒂、雷诺等世界闻名汽车品牌。很难幻想,现在充满生机的克拉希尼克轴承厂几年前还面对破产关闭的风险。“2008年全球金融危机开端后,工厂的境况十分困难,订单骤减超越40%,一年后咱们就到了破产的边际。”厂长亚辛斯基告知新华社记者。“那时候咱们每周只能作业4天,收入也大幅削减,更重要的是没人知道明日会发作什么。”申科夫斯基回忆说,其时厂里弥漫着一种对未来不确定的惊骇。“咱们那时刚有了第二个儿子,老婆在家带孩子,全家4口人的日子都依托我一个人的作业。”不只是申科夫斯基和他的搭档们,该厂地点的克拉希尼克市也为这座工厂的出路忧虑。“在克拉希尼克,简直每个家庭都有人或曾经有人在轴承厂作业,咱们当地有一种说法是轴承厂养活了这个城市。”克拉希尼克市市长维尔克说。尽管尝试了重组、变革等方法,但终究都收效甚微。克拉希尼克轴承厂在窘境中苦苦支撑,全厂上下感觉危在旦夕。2012年,波兰政府决议将该厂私有化。扎实的家底和在轴承出产领域多年堆集的经历和口碑,让世界各地很多出资者伸出了橄榄枝。可是厂长亚辛斯基却唯一钟情来自我国湖北三环集团的出资意向,这在其时让很多人较为不解。“咱们研讨对比了很多出资意向,其间也不乏德国等欧盟国家的公司,但当我访问了三环,亲眼看到三环的实力,听到他们的理念和许诺,我就确定这是咱们需求的出资方。”亚辛斯基说。可是关于来自悠远的我国的出资方,不少工人和工会组织都表明置疑和忧虑。“他们对三环没决心,那是由于不了解,加上其他竞争对手分布一些流言,比如说我国公司一旦接手就会很多裁人,乃至将出产转到其他地方进行等等。”亚辛斯基说。尽管如此,工厂管理层和波兰政府仍决议承受我国公司的并购意向。这个决议在此后几年被证明是正确和正确的。引入最先进的设备、建立研制中心、拓展出售途径等一系列行动让这座接近关闭的老厂勃发生机。并购当年,工厂就扭亏为盈,订单数量激增,不断改写出售纪录,工人们常常需求加班加点。“2013年正式并购后,咱们现已团体上调薪水4次,裁人更是没有发作,”亚辛斯基不无满意地说,“很多人后来跟我说,他们总算了解其时我为什么那么钟情三环。”“三环的并购十分成功,工厂现在出产正常、工作安稳,这对咱们市来说至关重要,咱们也期望能与我国企业展开更多这样的协作。”维尔克说。

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